1、油表指示燈亮了再加油 這樣的習(xí)慣就非常不好，因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮起說(shuō)明油面已經(jīng)低于油泵，如果每次都等燈亮?xí)r再去加油會(huì)使油泵得不到充分冷卻，縮短使用壽命。
2、大腳轟油門(mén) 有些司機(jī)喜歡在車(chē)輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣轟幾腳油門(mén)，原因是不轟油門(mén)打不著火，其實(shí)不然，轟油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無(wú)規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
3、行車(chē)忘放手剎 有些車(chē)主沒(méi)有養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)輛溜坡。還有些車(chē)主擔(dān)心，拉完手剎再次起步時(shí)忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才發(fā)現(xiàn)。
4、過(guò)減速帶不減速 很多司機(jī)在通過(guò)減速帶時(shí)，要么不減速，要么喜歡用一側(cè)的輪子軋過(guò)去，另一側(cè)的輪子則行駛在正常路面上，覺(jué)得這樣對(duì)輪胎的沖擊能小一些。其實(shí)不然，過(guò)減速帶不減速或用單側(cè)輪通過(guò)都很容易損傷汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)。
5、在不平整的路面停車(chē) 在很多停車(chē)位緊張的小區(qū)，經(jīng)�？梢钥吹杰�(chē)輛停在馬路牙子或坡道路面上。長(zhǎng)期如此，可能造成車(chē)架扭曲，還會(huì)影響車(chē)門(mén)的閉合。
6、長(zhǎng)時(shí)間滿打方向盤(pán) 很多新手司機(jī)，由于駕駛技術(shù)還不成熟，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)常常把方向盤(pán)打滿再移動(dòng)車(chē)輛，需要注意的是，當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，如果方向盤(pán)打死的時(shí)間超過(guò)15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強(qiáng)制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，從而損壞助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所以各位新手朋友們要注意汽車(chē)方向盤(pán)翻新，養(yǎng)護(hù)。
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